提到青藏高原，大家想到关键词有什么？
“美不胜收的景色”
(相关资料图)
“青藏铁路”
“藏羚羊”
除了这些还有“高反”，“不适”，“缺氧”
燃料电池汽车，在高原上同样有“高反”的现象
空气中氧含量的变化对整体性能的影响是重要因素之一
那么燃料电池汽车在高原如何适应缺氧的环境呢？
特嗨带着大家的疑问，来到了青藏高原腹地-青海省格尔木市
驾驶两台燃料电池汽车-“小M”和“小N”，开展了为期10天的测试
对它们的表现进行了深层次的分析和研究
测试结果预览
1.两款车在各海拔最高功率情况
两款车电堆的最高功率均随着海拔升高受到显著影响，相较于平原，功率下降范围10～30%。
2.相同功率不同海拔下空压机表现
在高海拔地区，60kW燃料电池系统功率运行所需空压机的转速已接近性能上限，电堆功率严重受限。
3.两台车在各海拔的开关机策略/功率限制情况/功率响应状态等分析成果（节选部分内容）
这两款燃料电池汽车作为全球氢能应用先锋
对海拔的标定设计各有一套成熟的控制策略和体系
通过分析其运行逻辑对产品的设计开发有重要借鉴意义
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