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如果你想买一辆新能源SUV，又不想有里程焦虑，拒绝“电动爹”，不妨来试试这款深蓝S7增程版。日前，我们通过深蓝S7深度试驾体验营成都站活动，深度了解了这款车。无论是静谧的驾乘体验，还是无感启停，以及消费者最关注的油耗、新车内外饰造型等，表现都很优秀，甚至有点超乎意料——作为长安新能源的子品牌，深蓝汽车还是很能打的。
深蓝S7有纯电版和增程版两种动力。纯电版的加速性更好，零百只要6.7秒；增程版的好处更多，没有里程焦虑，可油可电，零百加速也不拉胯，7.6秒，足以碾压同级别燃油车。外观方面，不用多说，很显然是一副新能源车的面孔，无论是未来感、科技感，深蓝S7都是形神兼备。内饰采用大面积的橙色设计，活泼跳脱，显然更符合年轻人的口味，当然也在无形间诠释了这款车的速度与激情。
此次试驾的路线总体不算长，但是我们对于深蓝S7增程版“无感启停、隐声运行”的特点，印象深刻。行驶在车水马龙的城市道路，坐在深蓝S7车内，就可以获得一片静谧的空间，NVH性能不可谓不优秀。纯电驱动是深蓝S7增程版的核心技术，静音效果一流，驾乘者对增程器的启动和运行双双“零感知”，无论是驾驶，还是乘坐，车内几位媒体老师都觉得“它更像是一款纯电汽车。”
据介绍，这得益于深蓝汽车EPA1全电数字平台的技术加持，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，最高效率可达96%，没有纯电里程焦虑只是它的入门级标配，保持原汁原味的纯电驾乘乐趣才是它的更高级的使命。
虽然试驾路线不太长，我们没有直观感受到低油耗究竟低到什么程度。但据随行的工程师介绍，深蓝S7的增程器可以全程保持在最佳能耗区间运行，每消耗一升燃油，可以带来3.3度电的续航水平；在CLTC工况下，深蓝S7增程版的百公里亏电油耗仅4.95升。综合续航更是长达1120公里，就算是法定节假日出门，也不担心长途旅行的充电问题——短途用电、长途用油的“双保险”模式，让全家人的出行无忧。更值得一提的是，这款深蓝S7增程版的纯电续航水平可达200公里——几乎是混合动力汽车纯电续航的天花板，如果是城市通勤代步，一周按五个工作日来计算，基本一周只充一次电就可以满足一周的通勤代步需求。从这个角度来说，就算用户家里不方便安装充电桩，仅依靠公桩快充也是可以满足新能源汽车生活需求的。
空间方面，深蓝S7凭借2900mm的轴距打造出超越同级的后排乘坐空间，这点相信应该深得消费者喜欢。当然，也体现出了深蓝汽车作为新品牌，打造一款新产品的诚意，这款车从规格上已经达到中型SUV的水准。如果你对纯电汽车心存焦虑，哪怕只是一点点，也不要做让自己后悔的事，增程版是更好的新能源选择，没有之一。关键词：
